HID vs LED-strålkastare: Vilket är bättre?

I bilstrålkastaren finns det tre stora tekniker:

  • Riktade lysdioder (ljusdioder)
  • HID: HID (högintensiv urladdning)
  • Halogenering

Medan halogenlampor har varit standarden sedan bilen uppfanns, har de ersatts successivt med HID-lampor och nyare LED-lampor i minst två decennier.

HID och halogener har gynnat producenter de senaste åren (jämfört med lysdioder). LED-strålkastare är dock nu den senaste standarden för strålkastare med de senaste framstegen inom LED-teknik.

Ljusstyrkan för halogen och HID är relativt liten, medan LED-lamporna har en centrerad, orienterad stråle precis nära kärnan, som har en robust böjd axel som kommer från centrum.

Kelvin-skalans färg är mycket större och kommer till höger om cirka 6000K, medan HID: erna cirka 5000K och halogener är cirka 3500K. Höjdpunkter, den mest kraftfulla ljusproduktionen för det mänskliga ögat, matchar exakt solens färgtemperatur. Förmörkelsens färger ligger mellan 5500K och 6000K vid midnatt.

HIDs LED fördelar

För några få faktorer är LED-strålkastare i stort sett kopplade till HID:

Belysningseffekt: LED- och HID-strålkastare ger anständig belysning, men lysdioder tänds automatiskt, med HID: er tar några sekunder för att nå maximal färg och ljushet.

Vad är lysdioderna?

Den ljusemitterande dioden står för LED. LED-lampor har ingen tråd som trycks igenom, till skillnad från halogenlampor. En LED överför kraft istället genom en halvledare. Denna elektronrörelse avger ljus. Kolla in hur saker och ting fungerar på temat om du vill höra mer om det. En fördel med denna metod för ljusgenerering är att det emitterade ljusets våglängd kan ändras genom att anpassa halvledarens materialegenskaper för att ändra dess färg.

I årtionden var lysdioder i bruk. På din surfplatta och bärbara dator, för de 20 år gamla, ser du dem. Den kompakta karaktären och den låga energiförbrukningen gör den lämplig för dessa applikationer. De producerar också minimivärme i applikationer med låg ström.

Lexus var det första företaget som använde lysdioder i sina strålkastare 2006, men lanseringen var inte komplett. I V10-versionen av din R8 sportbil 2007 avslöjade Audi full LED-rubriker.

Eftersom lysdioder kan tillverkas i olika storlekar skapade de några smidiga applikationer. Exempelvis hade Audi en strålkastare på A8 2013 med 25 lysdioder per capita. Detta får vissa delar av ljuset att blekna medan resten lämnas ljus. Detta säkerställer att vägen omedelbart före fordonet förblir upplyst medan det bara är svagt ljus i områden som fylls av mötande trafik. Detta säkerställer att alla trafikanter har en generellt bättre miljö att resa på natten.

Det finns två divisioner av eftermarknadsdrivna scenen. Det mest omfattande valet är byte av LED-kit. Detta inkluderar LED-lampor, som är utformade för att ersätta traditionella halogenlampor.

Valet är att köpa en helt ny strålkastare. Detta är betydligt dyrare och preferensen för LED-kit är alltså mycket vanligare. Det skulle hjälpa om du också hade minst förbättringar av ditt fordon. Elektroniken mellan bil och ljus krävs för båda valen. Ibland kallas detta föraren. Den grundläggande förklaringen är att lysdioder körs på mindre än den vanliga 12V som levereras av en bil. Detta kommer att förvirra styrsystem i fordon, och den extra kretsen ökar spänningsfallet och avskräcker misstag.

Lysdioder producerar eld, till skillnad från traditionella åsikter. Mindre än en halogen koncentreras denna värme i ett läge eftersom lysdioderna är så tunna. Högeffekts-lysdioder kräver därför kylmekanismer för att undvika överhettning. I vissa situationer kan detta vara en snabb kylfläns, men en fläkt tillhandahålls ofta för att säkerställa att sval luft passerar över kylflänsen. Heatsinks finns vanligtvis på baksidan av glödlamporna och upp till en tum. Det här är en sannolik källa till anpassningsproblem, och man kan verifiera något innan man köper ett kit.

En blylampas livslängd har närmare att göra med dess arbetstemperatur. Ju lägre arbetstemperatur, desto längre fungerar den. Många företag lovar att deras lysdioder kommer att hålla under fordonets livstid där de installeras med vederbörlig behandling.

Vad är HIDs?

Högintensiv urladdning står för HID. Det kallas också en xenonlampa, som motsvarar vätet i glödlampan. Ljuskällan är en elektrisk båge mellan två volframelektroder, som varierar från halogen och lysdioder.

HID-lampor används oftast för att belysa breda fält, såsom gatlyktor och arenaflödlampor. De är vitare än halogenlampor och är dubbelt så kraftfulla. För områden där konstant hög effekt behövs är detta en kritisk aspekt.

HID-strålkastare är identiska med lysdioder och ger ljusare belysning av högre kvalitet än halogener. Detta är den främsta anledningen till att de används som strålkastare. I början av 90-talet användes HID först i fordon som testades av många tillverkare. De är kända för sin typiska blå nyans, som ger dem ett unikt smart utseende och populariserar dem bland bilentusiaster.

De kan köpas som kompletta strålkastarbytenheter eller plug-in-kit. Precis som den extra elektroniken som behövs för ett LED-paket, kräver HIDs en ballast. Det finns flera roller för ballasten. Först skapas en högspänningspuls för att starta bågen. Strömmen till lampan för regelbunden drift övervakas och kontrolleras sedan. Jämfört med bilens likströmsförsörjning är detta vanligtvis i form av växelström. En liten skärmad enhet, storleken på ett paket tobak, är ballasten.

Ett HID-ljusets livslängd är närmast relaterat till antalet gånger ljuset utlöses och inte den totala driftstiden. Detta bör dock vara föremål för 2500 timmars användning under vanliga omständigheter. Det är tre gånger mer än en vanlig halogenlampa som tillverkarna säger.

För- och nackdelar med HID vs. Led:

För närvarande är HID: er de mest sofistikerade teknikerna. De är runt och väl förstådda i över två decennier. Lysdioder är yngre, men i prevalens och teknik övervinns de av HID.

Lysdioder är kung från ljusstyrkan. HIDs är mycket starka, och vissa kan överskrida LED-belysningsstandarder, men LED-lampor skulle råda i en vanlig kontrast. Om du tror att det kan debatteras till någon nivå är det det ljusaste ur analytisk synvinkel.

När det gäller nyanser har HIDs ett bredare utbud, allt mellan 3000K och 30.000K och några av dem. Det användbara utbudet av lysdioder från 3000K till 10.000K är mer begränsat. Oavsett vad som är tillgängligt väljer de flesta i serien 4000K till 6000K en färg. Det här är de färger som imiterar det bästa dagsljuset för att få de bästa effekterna på natten.

De har en snabb uppvärmningstid på cirka 5 sekunder på grund av förekomsten av HID. Du har inget ljusstarkt ljus vid denna period. LED-lampor har dock makten att gå från mörker till fullständig belysning automatiskt. Det finns inget betydande problem eftersom lampor konventionellt aktiveras när fordonet står stilla.

HIDs avger ljus tillsammans med synligt ljus i det infraröda (IR) spektrumet. Detta är perfekt för dem i varmare förhållanden eftersom det hjälper till att smälta snö och is som kan hindra ljus. Lysdioder avger inget IR-ljus. Tillverkare försökte duplicera funktionen med strålkastarlinsen för att spränga varm luft. Ombyggnader kommer inte att göra detta, men det kommer fortfarande att vara ett problem om du bor i en lugn miljö.

En mängd olika priser säljer HID och bly kit. Om objekt med identiska prestandaegenskaper jämförs kan HID-kit vara upp till hälften av priset för LED-kit. Främst eftersom lysdioder fortsätter att vara den nya pojken på kvarteret. Detta kommer att förändras. LED-förespråkarnas motargument är varu existensen. I sådana fall där LED-kit är utlovade att hålla 30 000 timmar ligger HID-kit i intervallet 2500 timmar.

Du måste vara noga med att följa dessa lagar när du monterar in komponenter i ditt fordon. Du har inga problem när du köper en hel strålkastare med LED- eller HID-lampor. Detta beror på att huset är konstruerat kring en viss LED- eller HID-lampa. Om du tror att ett paket med plug-in-play-lampor sträcker sig boendets ursprungliga konfiguration inte till dig.

Det medför också en risk för att komponenter inte fungerar korrekt. Detta gör att ljuset kan utvidgas till andra bilar. För att säkerställa att belysningen du väljer uppfyller lämpliga behov, kontakta lokala brottsbekämpande myndigheter eller produktleverantören när det behövs.

LED & HID är två strålkastare bättre än halogen

Idag vet båda att HID- och LED-lampor ligger långt över halogener. På grund av en bred marknadsvariation har tyvärr de flesta moderna fordon redan leverantörer som lägger till halogenlampor. HID- och LED-teknik för strålkastare kan också endast nås för dyrare eller extra bilar.

Lyckligtvis respekterar en säker eftermarknadsgemenskap intressen hos dem i sina gamla bilar som vill ha ny teknik. Vi kommer att bortse från halogenen för vår gamla kompis och koncentrera oss istället på HID- och LED-teknik för detta inläggs skull.

Slutsats: Lysdioder är överlägsna HID

Om du försöker välja mellan ett LED- eller HID-omvandlingspaket för din bil, rekommenderar vi att du går efter LED-lampor. Nya framsteg inom LED-teknik har gjort dem både billiga och överlägsna ljuskällor för ditt fordon.

Men inte alla eftermarknads-ledda omvandlingssatser görs lika. Gör dina läxor och välj rätt LED-strålkastare som på samma sätt placerar ljuskällan i strålkastarhuset till fabrikslamporna. Detta kommer att göra hela skillnaden med hur bra dina nya strålkastare klarar.