Det kostnadseffektiva sättet att öka belysningen - LED-strålkastarkonverteringslampor

LED-strålkastarlampor med hög produktion finns nu efter många års konstruktion. Här pratar vi om vad som gör dem bättre och hur enkelt det är att skjuta dem i dina glödlampor.

Spännande vetenskapliga framsteg gjorde det så småningom möjligt för lysdioder (LED) med alla sina fördelar att fungera effektivt som bilstrålkastare.

I åratal har ingenjörerna arbetat med att uppgradera LED-strålkastarlampan, men nyligen har värme- och temperaturproblem lösts. Eftersom strålkastarna brinner mycket ljusare än alla andra lampor i bilen har det visat sig vara utmanande att hitta ett sätt att hantera värmenivåer med erforderlig precision för att garantera ett jämnt och långvarigt LED-arbete.

Temperaturerna kan nu hållas lätt under kontroll i glödlampor, vilket gör LED-strålkastarlampor inte bara användbara utan vackra. Det här inlägget kommer att diskutera LED-strålkastarbyten - varför de är det bästa valet och hur enkelt det är att montera dem på din bil.

De LED-strålkastare som vi säljer är utrustade med glödlampor baserade för att fungera i samma uttag och kopplas ihop med samma kabelkontakt (er) som de ursprungliga halogenerna. Om du gillar ditt nuvarande strålkastarhusutseende behöver du inte betala enorma pengar för att uppgradera dem så att de ser vitare ut, ser renare och lättare ut! Allt du behöver är en ny lampa.

Från nuvarande årsmodell till de tidigaste amerikanska bilarna med kompositstrålkastare (mitten av 1980-talet) har vi en stor samling LED-strålkastarsats för ett brett utbud av bilar. Installationen är enkel - dock kommer den större storleken på glödlamporna i din strålkastare att ta mer plats. Innan du köper en ny glödlampa föreslår vi därför att du beräknar tillgängligt utrymme.

Snälla lägg märke till! LED-strålkastarlampor passar endast som alternativ för halogenlampor och matchar inte fabriksinställningarna för HID / Xenon.

Med hjälp av en identifieringsstandard som godkänts av industrin är bilen eller lastbilen utrustad med en betongtyp eller storlek på glödlampan från fabriken. Dessa storlekar är universella inom bilindustrin och har ett särskilt kodnummer för varje glödlampform. Eftersom bilens LED-strålkastarlampor som vi erbjuder är specifika för fordonet, ser du bara den lampa som passar ditt märke och modell när du går in i bilens år, märke och modell i avsnittet "Produktalternativ". I vissa fall visar vår sida lampans storlek eller antal. Vi rekommenderar också att du läser igenom manualen till ägaren för strålkastarlampans skala.

För LED-lampor med regelbunden ljusstyrka finns specialdesignade "kylflänsar" i koppar och aluminium som gör att värmen strålar bort från lampan. Kylflänsens metallmaterial kan formas till elastiska flätade band eller styva fenor, skapade i ett radiellt mönster. Vi menar mängden ljusstyrka som tillhandahålls av de flesta LED-strålkastare när vi använder ordet "standardljusstyrka". Det är värt att notera att denna ljusstyrka är starkare än den som produceras av någon halogenstrålkastarlampa.

För högre prestanda LED-lampor tar små kylfläktar integrerade i belysningsenheten luft över inbäddade kylflänsar eller speciellt monterad ventilation. Tekniken har gjort det möjligt för fläktar att kylas effektivt, ta mindre energi än den föregående, samtidigt som de varar lika länge eller längre än själva lampan.

Varför är LED-lamporna överlägsna?

Lysdioderna är transistorer nedsänkta i en film som producerar ljus när den elektriska strömmen används. Eftersom de inte begränsas av självförbrukande glödtrådar som konventionella glödlampor, genererar lysdioderna en betydande mängd ljus från varje watt elektricitet. Brist på glödtrådar gör det ofta möjligt för lysdioderna att svalna svalare än glödlampor eftersom värmen inte produceras i onödan. För närvarande är energifördelarna så höga att endast lysdioderna endast använder en bråkdel av de vanliga lampornas el. Den lägre graden av värmeuppbyggnad minskar plastlinsskyddet på sammansatta strålkastare för att inte försämras och ser mjölkiga ut.

Lysdioderna är mycket beständiga för stötar och vibrationer och kommer tätade i fuktsäkra höljen. Enligt stil och andra aspekter gör det att de kan arbeta från 10 000 till 50000 timmar. Att mäta den till den vanliga glödlampan 1.000 - 2.000 timmar är det tydligt att se om LED-lamporna kan fungera länge när de har installerats i bilen och lastbilen.

Eftersom rummet under huven är litet måste vissa moderna bilar ta bort hela strålkastarenheten för att ändra glödlampan. Och för de andra, om strålkastarenheten tas ut, betyder det att den främre stötfångarkåpan måste lossas och flyttas framåt för mer utrymme. Du vet hur svårt det är om du någonsin har slutfört det här jobbet själv. Om du någonsin har anställt någon från butiken för att göra det kommer du snart att förstå att det kommer att spara pengar på lång sikt genom att bli av med ständig utbyte av glödlampor som kostar en halv till en timmes arbete. Dessa fördelar hjälper dig att spara mycket pengar på LED-lamporna under glödlampans terminservice.

Dessutom, eftersom LED-lampor sällan brinner ut, är du nästan helt ute av möjligheten att dras över och få en strålkastare som inte fungerar.

Verklig ljusstyrka beräknas i lumen men inte i watt

En watt är en mätning av energiförbrukningen, inte ljusets effekt. Eftersom LED-glödlampor endast använder en femtedel av halogenlampornas effekt kommer effekten inte att bli en verklig ljusstyrkespecifik bedömning. Ett lumen är mängden ljus som produceras med intensiteten hos en standardiserad ljusstakeenhet (cd). På sidorna med alla LED-strålkastare som vi erbjuder kan du hitta lumenpoängen.

När det gäller de erbjudna föremålen för det första föreslår vi Lumen LED-strålkastarkonverteringskit med det bästa värdet, den fantastiska ljuseffekten och bekräftad hög kvalitet. I avsnittet "Produktalternativ" kan du välja mellan två olika typer - G7 och G8. G7-lamporna erbjuder 4000 lumen (som ett par) och är försedda med en reversibel kylfläns om du behöver några extra millimeter för mer utrymme under installationen. G8-lamporna producerar 6000 lumen och har kylfläktar.

Lampornas vinkel kan ändras för hand på båda versionerna om den är användbar för din bil. Och både G7- och G8-lamporna är försedda med inbyggda motstånd som undviker att larmlamporna "lampa ut" slås från. Din bil kan felaktigt acceptera den lägre strömförbrukningen av lysdioder som en utbränd glödlampa utan dessa motstånd.

PIAA LED-strålkastarkonverteringssatsen ger 3700 lumen (som ett par) och har kylfläktar som en vanlig funktion som arbetar i 30 000 timmar. Om du behöver kortare övergripande dimensioner utan kylfläktar, måste du välja Oracle Lighting LED Conversion Kit som ger 4400 lumen (som ett par) under 30000 timmar.

EVO Lighting LED-strålkastarkonverteringssatsen föreslår 6000 lumen (som ett par), kylfläktar som en vanlig funktion och 10 000 timmars arbete. Nova-Lux LED-omvandlingssats erbjuder 6400 lumen (som ett par) och standard kylfläktar. Och om du vill göra ett starkt blixtsnabbt, så är XKGlow LED-strålkastarkonverteringssatsen något för dig - producerar en hel del 10.000 lumen (som ett par) med en röd anodiserad yta som du kan se på axeln som sticker ut i strålkastarenheten. Du kan också välja en blå anodiserad finishversion med 5 500 lumen (som ett par). Båda XKGlow-lamptyperna har kylfläktar som vanliga.

Vi är säkra på att du aldrig kan gå tillbaka till vanliga glödlampor efter att ha upplevt det högteknologiska utseendet på högklassigt, rent och vitt ljus från LED-strålkastarna. Och vi har ett antal mer att välja på i vårt LED-avsnitt om du är intresserad av att byta ut andra lampor på din bil med LED-lampor. Du hittar också de nya LED-lamporna för blinkers, sidomarkeringsljus, bromsljus och interiörlampor. Du hittar också LED-ljusstänger, strålkastarringar, dagsljusaggregat, underbelysningssatser och mycket mer! Du kan förvandla hela fordonet från framsida till baksida till en LED-ljusmonitor om du inte är försiktig!